Ενααδρανής μεταφορέαςΗ τροχαλία ιμάντα είναι μια μηχανική συσκευή, παρόμοια με έναν κύλινδρο μεταφοράς, που χρησιμοποιείται για να αλλάξει την κατεύθυνση ενός μεταφορικού ιμάντα ή για να κινήσει ή να εφαρμόσει τάση σε έναν μεταφορικό ιμάντα σε ένα σύστημα μεταφορικών ταινιών. Παγκοσμίως, παίζει ζωτικό ρόλο στην απόδοση και την αξιοπιστία των συστημάτων μεταφορικών ταινιών. Λόγω αυτού του ζωτικού ρόλου, η επιλογή των τροχαλιών καθίσταται κρίσιμη διαδικασία για τη διατήρηση της σωστής λειτουργίας του εξοπλισμού. Εάν η επιλογή γίνει βιαστικά, μπορεί να οδηγήσει σε ακατάλληλο μέγεθος και επιλογή.τροχαλίες τυμπάνων μεταφορέων, με αποτέλεσμα πρόωρη ζημιά στην τροχαλία και δαπανηρό χρόνο διακοπής λειτουργίας.

Οι τροχαλίες μεταφοράς έχουν σχεδιαστεί για χρήση σε συστήματα μεταφορικών ταινιών ως κινητήριες δυνάμεις, για ανακατεύθυνση, για παροχή τάσης ή για να βοηθούν στην παρακολούθηση του μεταφορικού ιμάντα. Οι τροχαλίες μεταφοράς χρησιμοποιούνται για διαφορετικούς σκοπούς από τις τροχαλίες μεταφορικών ταινιών. Οι τροχαλίες μεταφοράς έχουν σχεδιαστεί για χρήση στην κλίνη ενός μεταφορικού ιμάντα ως στήριγμα για το προϊόν που μεταφέρεται, συνήθως υποστηρίζοντας την πλευρά επιστροφής του μεταφορικού ιμάντα κάτω από το μηχάνημα μεταφοράς στο τμήμα επιστροφής.

Οι τροχαλίες που χρησιμοποιούνται συνήθως χωρίζονται στις ακόλουθες κατηγορίες: τροχαλίες κεφαλής, τροχαλίες ουράς, τροχαλίες ανακατεύθυνσης, τροχαλίες κίνησης, τροχαλίες τάνυσης κ.λπ. Σήμερα θα θέλαμε να σας παρουσιάσουμε την απόδοση και τον ρόλο της τροχαλίας κεφαλής και της τροχαλίας ουράς.

ΟΤροχαλία κεφαλής βρίσκεται στο σημείο εκκένωσης του μεταφορικού ιμάντα. Συνήθως κινεί τον μεταφορικό ιμάντα και έχει συνήθως μεγαλύτερη διάμετρο από τις άλλες τροχαλίες. Για καλύτερη πρόσφυση, η τροχαλία κεφαλής συνήθως πρέπει να είναι χρονισμένη (χρησιμοποιώντας καουτσούκ ή κεραμικό υλικό χρονισμού). Μπορεί να είναι είτε αδρανής είτε κινητήρια τροχαλία. Μια τροχαλία κεφαλής τοποθετημένη σε έναν κινούμενο βραχίονα ονομάζεται τροχαλία εκτεταμένης κεφαλής. Μια ξεχωριστά τοποθετημένη τροχαλία κεφαλής ονομάζεται τροχαλία διαιρεμένης κεφαλής. Η άνω τροχαλία ή ο ιμάντας μεταφοράς, τοποθετημένος στο μπροστινό μέρος ή στο σημείο παράδοσης του μεταφορικού ιμάντα, περνάει πάνω από αυτήν την τροχαλία και αρχίζει να κατευθύνεται προς το πίσω ή κάτω τμήμα.

Τροχαλία ουράς Βρίσκεται στο άκρο του ιμάντα με το φορτωμένο υλικό. Έχει μια επίπεδη επιφάνεια ή ένα προφίλ με σχισμές (τροχός πτέρυγας) που επιτρέπει στο υλικό να πέφτει ανάμεσα στα υποστηρικτικά μέρη και με αυτόν τον τρόπο καθαρίζει τον ιμάντα. Ο κινητήρας κίνησης είναι τοποθετημένος στο πίσω άκρο και έχει προστεθεί μια τροχαλία με μαξιλάρι για να αυξηθεί η γωνία περιτύλιξης του ιμάντα. Η διάμετρος μπορεί να αλλάξει ανεξάρτητα το μέγεθός της. Η γωνία περιτύλιξης του ουράς ορίζεται από την περιφερειακή απόσταση μεταξύ του ιμάντα και της επαφής της τροχαλίας, από το σημείο όπου το μπουλόνι έρχεται σε επαφή με την τροχαλία μέχρι το σημείο όπου εξέρχεται από την τροχαλία. Η γωνία περιτύλιξης μπορεί να επιλεγεί μόνο εάν ο προσκρουστήρας έχει επιλογή τροχαλιών ή κινητήριων μερών. Επομένως, εάν η γωνία πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 180 μοίρες, απαιτείται πάντα μια τροχαλία Snub. Μια μεγαλύτερη γωνία περιτύλιξης παρέχει μεγαλύτερη περιοχή πιασίματος και αυξάνει την τάση του ιμάντα.

Πώς να φτιάξετε μια τροχαλία μεταφοράς;

Σήμερα σας παρουσιάσαμε κυρίως αυτούς τους δύο κύριους τύπους μεγάλης τροχαλίας σε μεγάλεςμεταφορικοί ιμάντεςΓια περισσότερες πληροφορίες σχετικά με άλλες μεγάλες τροχαλίες, ανατρέξτε στο άρθροΠοιοι είναι οι διαφορετικοί τύποι τροχαλιών σε έναν ιμάντα μεταφοράς;Αν θέλετε μια δωρεάν προσφορά ή ένα δωρεάν δείγμα τροχαλιών ή αξεσουάρ τροχαλιών, επικοινωνήστε με το προσωπικό στη διεύθυνσηΚατασκευή Μεταφορικών Ταινιών Τροχαλίας GCS για περαιτέρω βοήθεια.