Coveyor Ilder Περιγραφή
Το ρελαντί σετείναι το πιο σημαντικό στοιχείο του μεταφορικού ιμάντα σκάφης, ο οποίος είναι μια κυλινδρική ράβδος που εκτείνεται κάτω και κατά μήκος του μεταφορικού ιμάντα.Οι κύλινδροι βρίσκονται συνήθως σε ένα μεταλλικό πλαίσιο στήριξης με αυλακώσεις κάτω από την πλευρά στήριξης και χρησιμοποιούνται για τη στήριξη του μεταφορικού ιμάντα και του υλικού.Ανάλογα με το σκοπό χρήσης, το σετ κυλίνδρων τοποθετείται σε διαφορετικές θέσεις στον μεταφορικό ιμάντα.Ανάλογα με τη θέση στομετακομιστής, υπάρχουν δύο τύποι.Πάνω από τον μεταφορικό ιμάντα βρίσκεται το Carrier Idlerκαι κάτω από τον μεταφορέα είναι τοReturn Idler.
| Carrier Idler | Trough Idler | Άνω Προπόνηση Αδρανής | Κρουστικός ρελαντί | Garland Idler |
| Επιστροφή στο ρελαντί | Flat Return Idler | V Return Idler | Training Return Idler |
Συνήθως βρίσκονται στην κορυφή του μεταφορικού ιμάντα και χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά του υλικού από το Α στο Β. Ως εκ τούτου, τα Carrier Idler χρησιμοποιούνται συχνά για την καλύτερη σύλληψη και μεταφορά του υλικού.Συνήθως χωρίζονται σεγούρνα αδρανής, ανώτερη προπόνηση τεμπέλης, κρούση αδρανής, καιγιρλάντα αδρανής.
Trough Idler
Οι ρελαντί αυλακώσεων είναι ο πιο συνηθισμένος τύπος ρελαντί και συνήθως σχεδιάζονται με 3 ή 5 κυλίνδρους τοποθετημένους στην πλευρά του μεταφορικού ιμάντα.Το πλεονέκτημα είναι ότι βοηθούν να διασφαλιστεί ότι η ικανότητα μεταφοράς του μεταφορικού ιμάντα είναι ίδια με το μήκος του ιμάντα.Η φέρουσα κατανομή είναι πιο ομοιόμορφη για να διασφαλιστεί η μέγιστη φέρουσα ικανότητα του σημείου φόρτωσης και να διασφαλιστεί ότι το υλικό δεν θα ξεχειλίσει από τον ιμάντα.
Κρουστικός ρελαντί
Οι ρελαντί κρούσης συνήθως τυλίγονται σε καουτσούκ και χρησιμοποιούνται στην περιοχή φόρτωσης του μεταφορικού ιμάντα.Αυξήστε την επιφάνεια επαφής μεταξύ του υλικού και του ιμάντα, μειώστε τη δύναμη κρούσης και αποτρέψτε τη ζημιά στον μεταφορικό ιμάντα, στο ρελαντί πλαίσιο και στη γύρω δομή.
Άνω Προπόνηση Αδρανής
Το Upper Training Idler ευθυγραμμίζει τέλεια τον ιμάντα και τον επαναφέρει στη σωστή θέση κατά τη λειτουργία του μεταφορικού ιμάντα.Η λανθασμένη ραφή της ζώνης ή η μη ισορροπημένη ρουλεμάν του υλικού θα προκαλέσει τη μετατόπιση της ζώνης.Οι ρελαντί ευθυγράμμισης μπορούν να ευθυγραμμίσουν τον ιμάντα με τους ρελαντί για να αποτρέψουν το σπάσιμο του ιμάντα.
Garland Idler
Κάθε κύλινδρος του σετ ρελαντί γιρλάντας μπορεί να μετακινηθεί σε μια συγκεκριμένη θέση ανάλογα με την κίνηση του υλικού του μεταφορέα.Εάν το σύστημα παράδοσης πρέπει να είναι πιο κινητό ή όταν το περιβάλλον δεν είναι κατάλληλο για στατικά ρελαντί, θα χρειαστείτε ρελαντί γιρλάντα.Αυτά τα ρελαντί είναι προσαρτημένα στο πλαίσιο του μεταφορέα για καλύτερη κινητικότητα.
Συνήθως βρίσκονται κάτω από τον μεταφορικό ιμάντα, χρησιμοποιούνται για να μεταφέρουν τον ιμάντα πίσω στο σημείο εκκίνησης και να τον επαναφέρουν στο Α. Συνήθως χρησιμοποιούνται επίπεδες ή V ρελαντί επαναφοράς για τη ρύθμιση της θέσης του ιμάντα έτσι ώστε ο ιμάντας να επιστρέψει στο σημείο εκκίνησης ομαλά.Συνήθως χωρίζονται σε αδρανείς επίπεδες επιστροφές, αδρανείς επιστροφές V και επιστροφές προπόνησηςαδρανείς μεταφορείς.
Flat Return Idler
Το σετ ρελαντί επίπεδης επιστροφής αποτελείται από ένα ενιαίο κομμάτι χάλυβα τοποθετημένο σε δύο στηρίγματα σταγόνων.Αποτελούνται επίσης από δύο κυλίνδρους.Ο σκοπός της χρήσης επίπεδων ρελαντί επιστροφής είναι η στήριξη του ιμάντα από την πλευρά επιστροφής για να αποφευχθεί το τέντωμα, η χαλάρωση και η αστοχία του ιμάντα, αυξάνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του μεταφορικού ιμάντα.
Training Return Idler
Το σετ ρελαντί επιστροφής εκπαίδευσης ανιχνεύει την κακή ευθυγράμμιση του ιμάντα και τη διορθώνει για να διασφαλίσει ότι ο ιμάντας παρακολουθείται με ακρίβεια στο άκρο του μεταφορέα κατά τη λειτουργία.Η χρήση ρελαντί επιστροφής κεντραρίσματος προς τα κάτω συμβάλλει στη μείωση των ζημιών και του κόστους συντήρησης που σχετίζονται με τους ιμάντες, τις κατασκευές και τα εξαρτήματα, διασφαλίζοντας την ομαλή και κανονική λειτουργία των ιμάντων και των μεταφορέων.
V Return Idler
Τα V Return Idlers που αποτελούνται από δύο κυλίνδρους χρησιμοποιούνται συνήθως σε μεγάλους χερσαίους μεταφορείς για εφαρμογές που απαιτούν ύφασμα βαρέως τύπου, υψηλής τάσης και μεταφορικούς ιμάντες με πυρήνα από χάλυβα.Οι δύο κύλινδροι έχουν υψηλότερο βαθμό φορτίου από έναν μόνο κύλινδρο, παρέχοντας καλύτερη στήριξη και ρύθμιση και επιστροφή ιμάντα.η γωνία του V Return Idler είναι συνήθως 10° ή 15°.
Εκτός από τα παραπάνω ρελαντί, οι μεταφορείς με ιμάντα θα χρησιμοποιήσουν επίσης ορισμένα ειδικά ρελαντί, ανατρέξτε στο άρθροΤι είναι το σύστημα μεταφοράς κυλίνδρων;Για περισσότερες πληροφορίες.Για έναν προσαρμοσμένο μεταφορέα κυλίνδρων και ιμάντων που ταιριάζει στις ανάγκες μεταφοράς σας, επικοινωνήστε με τοΚατασκευαστής κυλίνδρων μεταφοράς GCSγια μια δωρεάν προσφορά.
Η GCS διατηρεί το δικαίωμα να αλλάξει διαστάσεις και κρίσιμα δεδομένα ανά πάσα στιγμή χωρίς καμία ειδοποίηση.Οι πελάτες πρέπει να διασφαλίσουν ότι λαμβάνουν πιστοποιημένα σχέδια από την GCS πριν από την οριστικοποίηση των λεπτομερειών σχεδιασμού.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-18-2022