
1. Επισκόπηση Ως κύριο εξάρτημα του μεταφορικού ιμάντα, ο αδρανής τροχός, κατανέμεται κάτω από τον ιμάντα μεταφοράς και χρησιμοποιείται κυρίως για την ανύψωση του ιμάντα και τη μεταφορά του φορτίου. Η προστασία από την κρούση, η εκτροπή και ο καθαρισμός του ιμάντα είναι επίσης οι κύριες λειτουργίες του. Επομένως, η ποιότητά του και η σωστή επιλογή του παίζουν σημαντικό ρόλο στη διάρκεια ζωής, την ασφαλή και σταθερή λειτουργία και την κατανάλωση ενέργειας ολόκληρου του μεταφορικού ιμάντα.
2. Ταξινόμηση των αδρανών τροχών Ταξινόμηση κατά χρήση
Ταξινόμηση κατά χρήση | ||
Ταξινόμηση | Τύπος | Εύρος εφαρμογής |
Σετ κυλίνδρων μεταφοράς | Κύλινδροι σκάφους | Χρησιμοποιείται για τη μεταφορά μεταφορικών ιμάντων και του υλικού που βρίσκεται πάνω σε αυτούς. |
Κύλινδροι κλίσης προς τα εμπρός | Χρησιμοποιείται για τη μεταφορά του μεταφορικού ιμάντα και του υλικού στον ιμάντα και για την αποτροπή της εκτροπής του ιμάντα από τη θέση του. | |
Μεταβατικοί κύλινδροι | Χρησιμοποιείται για τη μείωση της τάσης στην άκρη του μεταφορικού ιμάντα και για την αποφυγή διαρροών. | |
Αδρανής κρούσης | Χρησιμοποιείται στο σημείο παραλαβής του μεταφορικού ιμάντα για την απορρόφηση των κραδασμών από την πτώση υλικού στον μεταφορικό ιμάντα. | |
Κύλινδροι ευθυγράμμισης | Χρησιμοποιείται για τη διόρθωση της ζώνης όταν αυτή αποκλίνει από την κεντρική γραμμή, αποτρέποντας έτσι τη ζημιά της. | |
Επίπεδοι άνω κύλινδροι | Χρησιμοποιείται για τη μεταφορά του μεταφορικού ιμάντα και του υλικού σε μεταφορικούς ιμάντες όπου δεν απαιτείται γωνία αυλάκωσης. | |
Σετ κυλίνδρων επιστροφής | Κύλινδροι επιστροφής Κύλινδροι με επίπεδη βάση | Χρησιμοποιείται για τη στήριξη του μεταφορικού ιμάντα στο ταξίδι της επιστροφής. |
Κύλινδροι "V", κύλινδροι "V" προς τα εμπρός, κύλινδροι "ανάστροφοι V" | Για να στηρίζει τον ιμάντα κατά την επιστροφή του και να αποτρέπει την εκτροπή του. | |
Κύλινδροι με V-χτένα, κύλινδροι με επίπεδη χτένα, σπειροειδείς κύλινδροι | Χρησιμοποιείται για τη σάρωση του φορτίου του ιμάντα για την αποφυγή κολλήματος υλικού. | |
Κύλινδροι κεντραρίσματος τριβής κάτω μέρους, κωνικοί κύλινδροι κεντραρίσματος κάτω μέρους | Χρησιμοποιείται για τη διόρθωση της παραμόρφωσης του ιμάντα επιστροφής. |
3. Περιβάλλον εξυπηρέτησης
Περιβάλλον εξυπηρέτησης | ||
Ταξινόμηση | Τύπος | Εύρος εφαρμογής |
Ειδικά περιβάλλοντα | Κύλινδρος HDPE | Ως νέα γενιά κοινών μεταλλικών κυλίνδρων, χρησιμοποιούνται ευρέως σε σκονισμένα και διαβρωτικά μέρη. |
Κεραμικοί κύλινδροι ανθεκτικοί στη φθορά | Ανθεκτικό σε οξέα, αλκάλια, οξείδωση και τριβή, ιδιαίτερα κατάλληλο για τη μεταλλουργική βιομηχανία όπου υπάρχει πολλή σκόνη και σκληρό περιβάλλον. | |
Νάιλον κύλινδροι | Χρησιμοποιείται για τη μείωση της τάσης στην άκρη του μεταφορικού ιμάντα και για την αποφυγή διαρροής υλικού. | |
Ρόλοι με επένδυση από καουτσούκ | Χρησιμοποιείται για την απορρόφηση των κραδασμών στο σημείο του υλικού του μεταφορέα σε σημεία όπου η τριβή είναι υψηλή και η διαβρωτικότητα είναι ισχυρή. | |
Κύλινδροι φαινολικής ρητίνης | Για χρήση σε περιβάλλοντα υψηλής τριβής και με νερό. | |
Κύλινδροι ανθεκτικοί στη φθορά με συγκόλληση άμμου | Για γενικούς μεταφορικούς ιμάντες υψηλής τριβής. | |
Ειδικά περιβάλλοντα Ρόλοι από ανοξείδωτο χάλυβα | Για ειδικές απαιτήσεις, π.χ. σε μεταφορικούς ιμάντες για τρόφιμα, φαρμακευτικά προϊόντα ή κάτω από τον αποσιδηρομεταφορέα σε γενικούς μεταφορικούς ιμάντες, για να αποτραπεί η αναρρόφηση των κυλίνδρων από τον αποσιδηρομεταφορέα. | |
Γαλβανισμένοι κύλινδροι εν θερμώ | Κατάλληλο για θαλάσσια κλίματα, με διαβρωτικά αέρια για τον χάλυβα και ισχυρά περιβάλλοντα UV. | |
Ρόλοι από χυτοσίδηρο ανθεκτικοί στη φθορά | Για χρήση σε σκονισμένες, διαβρωτικές και λειαντικές τοποθεσίες | |
Γενικό περιβάλλον | Κύλινδροι χάλυβα Q235 | Χρησιμοποιείται ευρέως για μεταφορικούς ιμάντες που λειτουργούν σε γενικά περιβάλλοντα |
Σημείωμα: Ειδικοί κύλινδροι περιβάλλοντος μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν σε μεταφορικούς ιμάντες στο γενικό περιβάλλον για να βελτιώσουν τη συνολική απόδοση του μεταφορικού ιμάντα. |
3. Απόδοση κυλίνδρων
Ταξινόμηση Στοιχείο Δείκτης απόδοσης
1 Διάρκεια ζωής Ποσοστό ζημιάς <8% σε 30.000 ώρες κανονικής χρήσης.
2 κύλινδροι με εγκοπή προς τα εμπρός. Μικρή αντίσταση περιστροφής, εργαστηριακή δοκιμή στο εργοστάσιο: ≤0,010· υπό συνθήκες μηχανικής χρήσης: ≤0,020.
3 Άλμα διαμέτρου κυλίνδρου μετάβασης λιγότερο από 0,3 mm
4 Είσοδος σκόνης και νερού από τους κυλίνδρους. Η στεγανότητα στη σκόνη και η αδιαβροχοποίηση είναι καλύτερες από τα εθνικά πρότυπα.
Ο τροχός αδράνειας που παράγεται από την εταιρεία μας έχει λογική δομή προϊόντος και μεγάλη διάρκεια ζωής και μπορεί να λειτουργήσει κανονικά σε σκληρά περιβάλλοντα όπως -40 °C ~ 70 °C και σκόνη και νερό.
4. Επιλογή αδρανούς τροχού Κατά την επιλογή αδρανούς τροχού, πρέπει να δοθεί προσοχή στην ομαλή εμφάνισή του, στην απουσία εμφανών ελαττωμάτων και στη σχέση μεταξύ της διαμέτρου του κυλίνδρου αδρανούς τροχού και του εύρους ζώνης
OD\Εύρος ζώνης | 500 | 650 | 800 | 1000 | 1200 | 1400 | 1600 | 1800 | 2000 | 2200 |
89 | √ | √ | √ | |||||||
108 | √ | √ | √ | √ | √ | |||||
133 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |||
159 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | ||
194 | √ | √ | √ | √ | ||||||
219 | √ |
Η σχέση μεταξύ της διαμέτρου του ρελαντί και της ταχύτητας του ιμάντα (κατά την επιλογή του ρελαντί, η ταχύτητα δεν υπερβαίνει τις 600r/min)
OD\mm | 0,8 | 1 | 1,25 | 1.6 | 2 | 2.5 | 3.15 | 4 | 5 | 6.5 |
Ταχύτητα ρελαντί r/min | ||||||||||
89 | 172 | 215 | 268 | 344 | 429 | 537 | ||||
108 | 142 | 177 | 221 | 283 | 354 | 442 | 557 | |||
133 | 144 | 180 | 230 | 287 | 359 | 453 | 575 | |||
159 | 120 | 150 | 192 | 240 | 300 | 379 | 481 | 601 | ||
194 | 123 | 158 | 197 | 246 | 310 | 394 | 492 | |||
219 | 275 | 349 | 436 | 567 |
Η GCS διατηρεί το δικαίωμα να αλλάξει τις διαστάσεις και τα κρίσιμα δεδομένα ανά πάσα στιγμή χωρίς προειδοποίηση. Οι πελάτες πρέπει να διασφαλίσουν ότι λαμβάνουν πιστοποιημένα σχέδια από την GCS πριν από την οριστικοποίηση των λεπτομερειών σχεδιασμού.



Ώρα δημοσίευσης: 07 Φεβρουαρίου 2023