Κεφάλαιο 1: Μεταφορικοί ιμάντες και τα εξαρτήματά τους

Σε αυτό το κεφάλαιο θα αναλύσουμε τι είναι ένας μεταφορικός ιμάντας και τα εξαρτήματά του.

 

Τι είναι ένας μεταφορικός ιμάντας;

Ένας ιμάντας μεταφοράς είναι ένα σύστημα σχεδιασμένο για τη μεταφορά ή μετακίνηση φυσικών αντικειμένων όπως υλικά, αγαθά, ακόμη και ανθρώπων από το ένα σημείο στο άλλο. Σε αντίθεση με άλλα μέσα μεταφοράς που χρησιμοποιούν αλυσίδες, σπείρες, υδραυλικά κ.λπ., οι ιμάντες μεταφοράς μετακινούν τα αντικείμενα χρησιμοποιώντας έναν ιμάντα. Πρόκειται για έναν βρόχο από εύκαμπτο υλικό που τεντώνεται ανάμεσα σε κυλίνδρους που ενεργοποιούνται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα.

Επειδή τα αντικείμενα που μεταφέρονται ποικίλλουν ως προς τη φύση τους, το υλικό του ιμάντα ποικίλλει επίσης ανάλογα με το σύστημα στο οποίο χρησιμοποιείται. Συνήθως διατίθεται ως πολυμερές ή ελαστικό ιμάντα.

Στοιχεία ενός μεταφορικού ιμάντα

Ένα τυπικό σύστημα μεταφορικού ιμάντα διαθέτει τροχαλία κεφαλής, τροχαλία ουράς, αδρανείς κυλίνδρους, ιμάντα και πλαίσιο.

 

Τροχαλία κεφαλής

Η τροχαλία κεφαλής είναι αυτή που συνδέεται με τον ενεργοποιητή και τον ηλεκτροκινητήρα. Η τροχαλία κεφαλής κινεί τον μεταφορικό ιμάντα, συνήθως λειτουργώντας ως δύναμη έλξης αντί να σπρώχνει. Βρίσκεται κυρίως στο σημείο όπου ο μεταφορικός ιμάντας εκφορτώνει το φορτίο του, γνωστό ως άκρο εκφόρτωσης του μεταφορικού ιμάντα. Επειδή η τροχαλία κεφαλής κινεί ολόκληρο το σύστημα, είναι συχνά απαραίτητο να αυξηθεί η πρόσφυσή της με τον ιμάντα, επομένως θα έχει ένα τραχύ περίβλημα που καλύπτει την εξωτερική του επιφάνεια. Αυτό το περίβλημα ονομάζεται επικάλυψη. Παρακάτω φαίνεται πώς θα έμοιαζε οποιαδήποτε τροχαλία με περίβλημα.

Η τροχαλία κεφαλής έχει συνήθως τη μεγαλύτερη διάμετρο από όλες τις τροχαλίες. Μερικές φορές ένα σύστημα μπορεί να έχει πολλαπλές τροχαλίες που λειτουργούν ως τροχαλίες κίνησης. Η τροχαλία στο άκρο εκκένωσης είναι μια κινητήρια δύναμη.αδρανής μεταφορέαςσυνήθως με τη μεγαλύτερη διάμετρο και θα αναγνωρίζεται ως η τροχαλία κεφαλής.

 

Τροχαλία επιστροφής ή ουράς

Αυτό βρίσκεται στο άκρο φόρτωσης του ιμάντα μεταφοράς. Μερικές φορές διαθέτει σχήμα πτέρυγας για να καθαρίζει τον ιμάντα αφήνοντας το υλικό να πέσει στα μέλη στήριξης.

Σε μια απλή διάταξη ιμάντα μεταφοράς, η ουραία τροχαλία θα τοποθετηθεί σε οδηγούς που συνήθως έχουν εγκοπές για να επιτρέπουν την τάνυση του ιμάντα. Σε άλλα συστήματα μεταφοράς με ιμάντα, όπως θα δούμε, η τάνυση του ιμάντα αφήνεται σε έναν άλλο κύλινδρο που ονομάζεται κύλινδρος περιτύλιξης.

 

Ράουλο αδράνειας

Αυτοί είναι κύλινδροι που χρησιμοποιούνται κατά μήκος του ιμάντα για να στηρίζουν τον ιμάντα και το φορτίο, να αποτρέπουν το κρέμασμα, να ευθυγραμμίζουν τον ιμάντα και να καθαρίζουν το υλικό που έχει κολλήσει στον ιμάντα. Οι κύλινδροι ρελαντί μπορούν να κάνουν όλα τα παραπάνω ή οποιοδήποτε από αυτά, αλλά σε οποιονδήποτε χώρο, θα λειτουργούν πάντα ως στήριγμα για τον ιμάντα.

Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί κύλινδροι ρελαντί για διαφορετικές λειτουργίες, όπως αναφέρονται παρακάτω:

 

Τρογελώντας αδράνεια

Οι αδρανείς κυλίνδρους με αυλάκι θα έχουν τρεις αδρανείς κυλίνδρους τοποθετημένους σε μια διαμόρφωση που σχηματίζει μια «αυλάκι» του ιμάντα. Βρίσκονται στην πλευρά που φέρει το φορτίο στον ιμάντα μεταφοράς. Ο αδρανής κυλίνδρος στο κέντρο είναι σταθερός, με τους δύο στα άκρα να μπορούν να ρυθμιστούν. Αυτό γίνεται ώστε η γωνία και το βάθος του αυλακιού να μπορούν να μεταβάλλονται.

Αυτά τα αδρανή ελατήρια, όταν χρησιμοποιούνται, θα μειώσουν τις διαρροές και θα διατηρήσουν μια σταθερή διατομή κατά μήκος του ιμάντα μεταφοράς. Η διατήρηση μιας σταθερής διατομής είναι σημαντική για τη σταθερότητα.

 

 

Ελαστικός δίσκος ρελαντί

Αυτός ο αδρανής τροχός έχει ελαστικούς δίσκους τοποθετημένους σε καθορισμένες αποστάσεις κατά μήκος του άξονα του κυλίνδρου. Στα ακραία άκρα, οι κύλινδροι είναι πολύ πιο κοντά, ώστε να μπορούν να στηρίζουν την άκρη του ιμάντα, η οποία είναι επιρρεπής σε σκίσιμο. Οι δίσκοι σε απόσταση μεταξύ τους θα σπάσουν τυχόν συνδεδεμένο υλικό που έχει μεταφερθεί πίσω/υπολείμματα και θα μειώσουν τη συσσώρευση υλικού στο κάτω μέρος του ιμάντα. Αυτή είναι μια συνηθισμένη αιτία για λανθασμένη παρακολούθηση (όταν ο ιμάντας μετατοπίζεται στη μία πλευρά του συστήματος και προκαλεί κακή ευθυγράμμιση).

Μερικές φορές οι δίσκοι είναι ελικοειδείς σαν βίδα και ο αδρανής τροχός ονομάζεται ελαστικός κοχλιωτός κύλινδρος. Η λειτουργία του παραμένει η ίδια. Ένα παράδειγμα κοχλιωτού κυλίνδρου απεικονίζεται παρακάτω.

Ο κοχλιωτός αδρανής τροχός μπορεί επίσης να κατασκευαστεί από ελαστικό σπείρωμα. Οι κοχλιωτοί αδρανείς τροχοί είναι πιο συνηθισμένοι σε περιπτώσεις όπου ένας αποξεστήρας που αφαιρεί τα μεταφερόμενα αντικείμενα δεν θα ήταν εφικτός, ειδικά σε κινητούς ιμάντες μεταφοράς.

 

Αδράνεια εκπαίδευσης

Οι αδρανείς τροχοί εκπαίδευσης διατηρούν τον ιμάντα σε ευθεία κίνηση. Αυτό αποτρέπει την εσφαλμένη κίνηση. Αυτό επιτυγχάνεται με έναν κεντρικό άξονα περιστροφής που περιστρέφει τον κύλινδρο πίσω στο κέντρο σε περίπτωση που ο ιμάντας παρεκκλίνει προς τη μία πλευρά. Ενσωματώνει επίσης δύο κυλίνδρους οδηγούς που λειτουργούν ως οδηγοί για τον ιμάντα.

 

 

Μεταφορική ταινία

Κατά την εγκατάσταση ενός ιμάντα μεταφοράς, ο ιμάντας είναι ίσως ο πιο περίπλοκος. Η τάση και η αντοχή είναι σημαντικές, καθώς ο ιμάντας δέχεται μεγάλη καταπόνηση κατά τη φόρτωση και τη μεταφορά του υλικού.

Η αυξανόμενη ζήτηση για μεγαλύτερα μήκη μεταφοράς έχει καταλύσει την έρευνα για νέα υλικά, αν και αυτό πάντα έχει ένα κόστος. Οι ισχυρότεροι ιμάντες που τηρούν αυστηρά τους φιλικούς προς το περιβάλλον κανόνες τείνουν να συνοδεύονται από υψηλό κόστος εγκατάστασης, το οποίο μερικές φορές δύσκολα μπορεί να δικαιολογηθεί. Από την άλλη πλευρά, εάν ακολουθηθεί μια οικονομική προσέγγιση, ο ιμάντας συνήθως αποτυγχάνει, με αποτέλεσμα υψηλό λειτουργικό κόστος. Το κόστος για τον ιμάντα θα πρέπει συνήθως να κυμαίνεται κάτω από το 50% του συνολικού κόστους για τον ιμάντα μεταφοράς.

Μια ζώνη αποτελείται από εξαρτήματα όπως:

 

Σώμα μεταφορικού ιμάντα

Δεδομένου ότι αυτός είναι ο σκελετός του ιμάντα, πρέπει να παρέχει την αντοχή σε εφελκυσμό που απαιτείται για την κίνηση του ιμάντα και την πλευρική ακαμψία για τη στήριξη του φορτίου. Πρέπει επίσης να είναι ικανός να απορροφά την κρούση του φορτίου. Ο ιμάντας είναι ένας βρόχος, επομένως πρέπει να ενωθεί. Αυτό είναι γνωστό ως συγκόλληση. Επειδή ορισμένες από τις μεθόδους συγκόλλησης απαιτούν τη χρήση μπουλονιών και συνδετήρων, ο σκελετός πρέπει να είναι σε θέση να παρέχει μια επαρκή και σταθερή βάση για αυτούς τους συνδετήρες.

 

Το σκελετό κατασκευάζεται συνήθως από χαλύβδινο νήμα ή υφασμάτινη στρώση. Η υφασμάτινη στρώση κατασκευάζεται από ίνες όπως αραμίδιο, πολυαμίδιο και πολυεστέρα. Εάν χρησιμοποιείται μόνο μία στρώση, συνηθίζεται επίσης ένας υφασμάτινος σκελετός με επικάλυψη PVC. Τα σκελετά μπορούν να έχουν ακόμη και έξι στρώσεις στοιβαγμένες η μία πάνω στην άλλη. Ο σκελετός μπορεί επίσης να περιλαμβάνει την προστασία των άκρων που είναι απολύτως απαραίτητη στις ταινίες μεταφοράς χύδην.

 

Καλύμματα Μεταφορικών Ταινιών (Πάνω και Κάτω & Πλευρικά)

Πρόκειται για ένα εύκαμπτο υλικό κατασκευασμένο από καουτσούκ ή PVC. Τα καλύμματα εκτίθενται άμεσα στα καιρικά στοιχεία και στο εργασιακό περιβάλλον. Πρέπει να γίνεται προσεκτική εξέταση των καλυμμάτων ανάλογα με την προβλεπόμενη χρήση. Τα ακόλουθα συνήθως απαιτούν προσοχή: αντοχή στη φλόγα, αντοχή σε χαμηλές θερμοκρασίες, αντοχή σε γράσα και λάδια, αντιστατικό και κατάλληλο για τρόφιμα.

Η πλευρά μεταφοράς του μεταφορικού ιμάντα, ανάλογα με το φορτίο, τη γωνία κλίσης του μεταφορικού ιμάντα και τη γενική χρήση του ιμάντα, έχει όλα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά. Μπορεί να είναι κυματοειδής, λεία ή με τσέρκι.

Άλλες εφαρμογές, όπως οι μεταφορικοί ιμάντες απορριμμάτων σε μηχανές CNC, θα χρησιμοποιούν έναν χαλύβδινο ιμάντα μεταφοράς, καθώς αυτός δεν θα φθείρεται τόσο πολύ όσο άλλα συμβατικά υλικά.

Στις βιομηχανίες επεξεργασίας τροφίμων, οι ταινίες PVC, PU και PE χρησιμοποιούνται επίσης για τη συντήρηση τροφίμων και την ελαχιστοποίηση της μόλυνσης.

Οι πλαστικοί ιμάντες είναι σχετικά καινούργιοι, αν και λόγω των τεράστιων πλεονεκτημάτων τους, κερδίζουν σιγά σιγά δυναμική. Καθαρίζονται εύκολα, έχουν ευρύ φάσμα θερμοκρασιών και καλές ιδιότητες κατά του ιξώδους. Είναι επίσης ανθεκτικοί στα οξέα, στις αλκαλικές ουσίες και στο αλμυρό νερό.

 

Πλαίσιο μεταφορέα

Το πλαίσιο, ανάλογα με το φορτίο, το ύψος λειτουργίας και την απόσταση που θα καλυφθεί, θα ποικίλλει. Μπορούν να διατεθούν σε απλή διάταξη που μπορεί να αναπαρασταθεί με πρόβολο. Μπορούν επίσης να είναι δικτυώματα σε περίπτωση μεγαλύτερων φορτίων. Οι εξωθήσεις αλουμινίου χρησιμοποιούνται επίσης για απλές και ελαφριές λειτουργίες.

Ο σχεδιασμός του πλαισίου είναι μια κρίσιμη πτυχή του σχεδιασμού του μεταφορικού ιμάντα. Ένα κακώς σχεδιασμένο πλαίσιο μπορεί να προκαλέσει:

• Η ζώνη βγαίνει εκτός τροχιάς
• Η δομική αστοχία έχει ως αποτέλεσμα:

• Οι μεγάλοι χρόνοι διακοπής λειτουργίας μεταφράζονται σε καθυστερήσεις στην παραγωγή
• Τραυματισμοί και θύματα
• Δαπανηρές διαρροές

• Δαπανηρές μέθοδοι κατασκευής και εγκατάστασης.

Στο πλαίσιο, μπορούν επίσης να τοποθετηθούν και άλλα αξεσουάρ, όπως διάδρομοι και φωτισμός, όπως απεικονίζεται παραπάνω. Σε περίπτωση φωτισμού, θα χρειαστούν υπόστεγα και προστατευτικά για την προστασία του υλικού.

Μπορούν επίσης να τοποθετηθούν χοάνες φόρτωσης και εκφόρτωσης. Η γνώση όλων αυτών των πιθανών πρόσθετων είναι σημαντική για την αποφυγή μη υπολογισμένης υπερφόρτωσης.

 

 

Κεφάλαιο 2: ΕίδηΜεταφορικοί ιμάντες

Αυτό το κεφάλαιο θα συζητήσει τους τύπους μεταφορικών ταινιών. Αυτοί περιλαμβάνουν:

 

 

Μεταφορικός ιμάντας με κυλινδρική κλίνη

Η επιφάνεια ακριβώς κάτω από τον ιμάντα σε αυτήν την έκδοση μεταφορικού ιμάντα αποτελείται από μια σειρά κυλίνδρων. Οι κύλινδροι είναι τοποθετημένοι σε πυκνή στοίβαξη, έτσι ώστε ο ιμάντας να μην έχει σχεδόν καμία χαλάρωση.

Είναι κατάλληλα για μεταφορά τόσο μεγάλων όσο και μικρών αποστάσεων. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να είναι τόσο κοντά που να χρησιμοποιούν μόνο δύο κυλίνδρους για ολόκληρο το σύστημα.

Όταν χρησιμοποιείται η βαρύτητα για τη φόρτωση, ο κυλινδρικός ιμάντας μεταφοράς είναι μια από τις καλύτερες επιλογές. Εάν κάποιος χρησιμοποιούσε χειροκίνητη φόρτωση, οι κραδασμοί θα προκαλούσαν εύκολα ζημιά στους κυλίνδρους, καθώς συνήθως έχουν εσωτερικά ρουλεμάν. Αυτά τα ρουλεμάν σε συνδυασμό με τη γενικά λεία επιφάνεια των κυλίνδρων μειώνουν σημαντικά την τριβή, γεγονός που διευκολύνει τη μεταφορά.

Οι ιμάντες μεταφοράς με κυλινδρική κλίνη χρησιμοποιούνται κυρίως όπου υπάρχει χειροκίνητη διαλογή, συναρμολόγηση, μεταφορά και επιθεώρηση. Παραδείγματα περιλαμβάνουν:

• Χειρισμός αποσκευών αεροδρομίου
• Ταξινόμηση αντικειμένων ταχυμεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των ταχυδρομείων

 

Επίπεδη Μεταφορική Ταινία

Ο επίπεδος ιμάντας μεταφοράς είναι ένας από τους πιο συνηθισμένους τύπους μεταφορικών ταινιών. Συνήθως χρησιμοποιείται για τη μεταφορά αντικειμένων εντός μιας εγκατάστασης. Η εσωτερική μεταφορά απαιτεί μια σειρά από ηλεκτρικούς κυλίνδρους/τροχαλιές για την έλξη του ιμάντα.

Οι ιμάντες που χρησιμοποιούνται για τον επίπεδο ιμάντα μεταφοράς ποικίλλουν, από υφάσματα και πολυμερή έως φυσικά καουτσούκ. Εξαιτίας αυτού, καθίσταται ευέλικτος όσον αφορά τα υλικά που πρόκειται να μεταφερθούν. Είναι επίσης πολύ εύκολο να ευθυγραμμιστεί με την τροχαλία ουράς που συνήθως τοποθετείται, ώστε να μπορεί να ρυθμιστεί για να ευθυγραμμιστεί ο ιμάντας. Είναι γενικά ένας ιμάντας μεταφοράς χαμηλής ταχύτητας.

Οι εφαρμογές του επίπεδου ιμάντα μεταφοράς περιλαμβάνουν:

• Αργές γραμμές συναρμολόγησης
• Εφαρμογές πλύσης
• Ελαφριά σκονισμένη βιομηχανική συναρμολόγηση

 

Αρθρωτός μεταφορικός ιμάντας

Σε αντίθεση με τους επίπεδους ιμάντες μεταφοράς που χρησιμοποιούν έναν «απρόσκοπτο» βρόχο εύκαμπτου ιμάντα, οι αρθρωτοί ιμάντες μεταφοράς χρησιμοποιούν μια σειρά από αλληλοσυνδεόμενα άκαμπτα κομμάτια που συνήθως κατασκευάζονται από πλαστικό ή μέταλλο. Λειτουργούν περισσότερο όπως μια αλυσίδα σε ένα ποδήλατο.

Αυτό τους δίνει ένα τεράστιο πλεονέκτημα έναντι των αντίστοιχων εύκαμπτων ιμάντων. Τα καθιστά ανθεκτικά επειδή μπορούν να λειτουργήσουν σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών και επιπέδων pH.

Όταν ένα τμήμα του ιμάντα υποστεί ζημιά, μπορεί κανείς εύκολα να αντικαταστήσει μόνο του αυτό το συγκεκριμένο τμήμα αντί για τους εύκαμπτους ιμάντες όπου θα έπρεπε να αντικατασταθεί ολόκληρος ο ιμάντας. Οι αρθρωτοί ιμάντες μπορούν να κινούνται, χρησιμοποιώντας μόνο έναν κινητήρα, σε γωνίες, ευθείες γραμμές, κλίσεις και κατηφόρες. Όσο κι αν άλλοι μεταφορικοί ιμάντες μπορούν να κάνουν το ίδιο, αυτό έχει το κόστος της πολυπλοκότητας και των χρημάτων. Για εφαρμογές που μπορεί να απαιτούν ένα «ανορθόδοξο» πλάτος μεγαλύτερο από το μήκος ή τον τύπο του μεταφορικού ιμάντα, οι αρθρωτοί μεταφορικοί ιμάντες θα επιτύχουν αυτό το κατόρθωμα πολύ πιο εύκολα.

Δεδομένου ότι είναι μη μεταλλικοί, εύκολοι στον καθαρισμό και πορώδεις σε αέρια και υγρά, οι αρθρωτοί ιμάντες μεταφοράς μπορούν να εφαρμοστούν σε:

• Χειρισμός τροφίμων
• Χειρισμός ρευστών
• Ανίχνευση μετάλλων

 

Μεταφορικός ιμάντας με ιμάντα

Οι ιμάντες μεταφοράς με τσιμπίδες θα έχουν πάντα ένα φράγμα ή τσιμπίδα στο σχεδιασμό τους. Οι τσιμπίδες λειτουργούν για να διαχωρίζουν ίσα τμήματα στον ιμάντα. Αυτά τα τμήματα συγκρατούν σωματίδια και υλικά που διαφορετικά θα μπορούσαν να κυλήσουν προς τα πίσω ή να πέσουν από τον μεταφορικό ιμάντα κατά τη διάρκεια κλίσεων και κατηφοριών.

Τα λάστιχα διατίθενται σε διαφορετικά σχήματα και μεγέθη, όπως:

 

Ανεστραμμένο Κεφαλαίο Τ

Αυτή η δέστρα θα στέκεται σε γωνία 90 μοιρών ως προς τη ζώνη για να παρέχει στήριξη και ευελιξία σε ευαίσθητα αντικείμενα. Είναι ιδανική για ελαφριές εργασίες και χειρισμό μικρών εξαρτημάτων, συσκευασμένων προϊόντων και τροφίμων.

 

Προοδευτικό Κεφάλαιο L

Λόγω του προσανατολισμού του, μπορεί εύκολα να αντισταθεί στις δυνάμεις μόχλευσης. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να μαζέψει κόκκους και να τους κρατήσει ενάντια στη βαρύτητα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να συγκρατήσει κόκκους ελαφρού έως μεσαίου βάρους.

Σχάρες ανεστραμμένου V

Αυτά τα τάπα έχουν ύψος μικρότερο από 5 εκατοστά, ώστε να έχουν το ίδιο αποτέλεσμα με μια γούρνα. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη μεταφορά βαρέων ή μεγάλων όγκων υλικών λόγω του σχετικά κοντού τάπας τους, το οποίο μπορεί να αντέξει σε ισχυρές κρούσεις.

Προεξοχές και γόμφοι

Αυτά τα αγκίστρια χρησιμοποιούνται για να βοηθήσουν στην απορροή υγρών μετά το πλύσιμο αντικειμένων όπως λαχανικά και φρούτα. Οι λαβές και τα καρφιά είναι ένας οικονομικός τρόπος για τη μεταφορά ουσιών και αντικειμένων που δεν χρειάζεται να στηρίζονται σε όλο το μήκος της ταινίας, όπως μεγάλα χαρτόκουτα ή ράβδοι. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για την επιλεκτική μετακίνηση προϊόντων που υπερβαίνουν ένα επιθυμητό μέγεθος, ακόμη και για τη συγκράτηση μεμονωμένων προϊόντων στη θέση τους.

Άλλες χρήσεις των μεταφορικών ταινιών με ιμάντα με κόλλα περιλαμβάνουν:

• Οι κυλιόμενες σκάλες είναι μια τροποποίηση των μεταφορικών ιμάντων με πέλματα, με την έννοια ότι μεταφέρουν χαλαρά υλικά σε μια απότομη κλίση.

 

Καμπύλος μεταφορικός ιμάντας

Αυτός ο μεταφορικός ιμάντας χρησιμοποιεί ένα πλαίσιο που είναι κατασκευασμένο και ήδη καμπυλωμένο, ώστε να μεταφέρει αντικείμενα σε στενές γωνίες. Χρησιμοποιείται όπου ο χώρος είναι περιορισμένος και οι μεταφορικοί ιμάντες με περιέλιξη θα εξοικονομούσαν χώρο. Οι καμπύλες μπορούν να φτάσουν έως και τις 180 μοίρες.

Χρησιμοποιούνται αρθρωτά πλαστικά με αλληλοσυνδεόμενα τμήματα, αλλά μόνο εάν ο μεταφορικός ιμάντας έχει ευθεία διαδρομή πριν καμπυλωθεί. Θα χρησιμοποιηθούν επίπεδες εύκαμπτες ταινίες εάν ο ιμάντας είναι κυρίως μόνο καμπυλωμένος.

 

Μεταφορικός ιμάντας κλίσης/κάθοδος

Οι κεκλιμένοι μεταφορικοί ιμάντες απαιτούν σφιχτή δύναμη εφελκυσμού, υψηλότερη ροπή και πρόσφυση στην επιφάνεια του ιμάντα για να αποτρέπεται η πτώση αντικειμένων από τον μεταφορικό ιμάντα. Έτσι, θα ενσωματώνουν έναν κινητήρα με γρανάζια, μια κεντρική μετάδοση κίνησης και ένα συλλέκτη. Ο ιμάντας πρέπει επίσης να έχει τραχιά επιφάνεια για να επιτρέπει μεγαλύτερη πρόσφυση.

Όπως και οι μεταφορικοί ιμάντες με δέστρες, αυτοί μεταφέρουν αντικείμενα σε μια κλίση χωρίς να τα αφήνουν να πέσουν. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για την ενίσχυση της βαρυτικής ροής των υγρών.

 

Μεταφορέας πλύσης υγιεινής

Στις φαρμακευτικές και βιομηχανίες τροφίμων, συνήθως απαιτείται αποστείρωση και σκληρό πλύσιμο, σύμφωνα με τις οδηγίες υγείας και ασφάλειας. Οι μεταφορείς πλύσης και υγιεινής έχουν σχεδιαστεί για να χειρίζονται υγειονομικές διαδικασίες αυτού του είδους. Οι ιμάντες που χρησιμοποιούνται εδώ είναι συνήθως επίπεδες και σχετικά λεπτές.

Οι μεταφορικοί ιμάντες υγιεινής για πλύσιμο χρησιμοποιούνται σε αντικείμενα που προέρχονται από ακραίες θερμοκρασίες, όπως καταψύκτες και φούρνους. Μερικές φορές πρέπει να λειτουργούν σε καυτό λάδι ή γλάσο. Λόγω της ικανότητάς τους να διαχειρίζονται λιπαρά περιβάλλοντα, χρησιμοποιούνται μερικές φορές για την εκφόρτωση βαρελιών και κιβωτίων λαδιού από πλοία.

 

Μεταφορικοί ιμάντες με αυλάκι

Ένας ιμάντας μεταφοράς με αυλάκια δεν είναι ξεχωριστός τύπος ιμάντα, επειδή η αυλάκωση μπορεί να ενσωματωθεί σε οποιονδήποτε τύπο μεταφορικού μέσου.

Χρησιμοποιεί έναν ιμάντα που σχηματίζει ένα αυλακωτό σχήμα λόγω των κυλίνδρων αδράνειας που βρίσκονται από κάτω.

Οι κυλινδρικοί κύλινδροι με κοίλο άκρο έχουν έναν κεντρικό κύλινδρο που έχει έναν οριζόντιο άξονα περιστροφής, και οι δύο εξωτερικοί κύλινδροι (κυλινδρικοί κύλινδροι) έχουν έναν άξονα ανυψωμένο υπό γωνία ως προς το οριζόντιο άκρο. Η γωνία είναι συνήθως περίπου 25 μοίρες. Η κοίλο άκρο συμβαίνει μόνο στους άνω κυλινδρικούς κύλινδρους και ποτέ πραγματικά στο κάτω μέρος.

Οι υψηλότερες γωνίες αυλάκωσης θα προκαλέσουν μόνιμη ζημιά στον ιμάντα. Εάν ο ιμάντας αυλακωθεί σε πιο απότομες γωνίες, θα διατηρήσει το κυπελλοειδές σχήμα του και θα είναι δύσκολο να καθαριστεί, να εντοπιστεί, καθώς και να σπάσει το σκελετό του ιμάντα. Μπορεί επίσης να μειώσει την ποσότητα της επιφανειακής επαφής με τους αδρανείς κυλίνδρους, γεγονός που τελικά μειώνει την απόδοση του συστήματος μεταφορικού ιμάντα.

Οι κυλινδρικοί ιμάντες συνήθως λειτουργούν σε ένα επίπεδο, το οποίο είναι είτε οριζόντιο είτε με κλίση, αλλά με κλίση μόνο έως 25 μοίρες. Ο ιμάντας πρέπει να έχει ακτίνα αρκετά μεγάλη ώστε να μπορεί να αγγίζει όλους τους κυλίνδρους στον αδρανή κύλινδρο. Μια πιο έντονη γωνία αυλάκωσης σημαίνει ότι ο ιμάντας δεν θα αγγίζει τον κεντρικό αδρανή κύλινδρο, υπονομεύοντας έτσι τη δομική ακεραιότητα του ιμάντα καθώς και την αποτελεσματικότητα του συστήματος μεταφοράς γενικότερα.